そういえば書いてないなぁと思い書くことにしました
私はプラレールサークル P-TRECに所属しているのですが
その第1回運転会が2019/8/5にありました
サークルメンバーには初めて会いましたし、皆さんの改造プラレールはセンスだらけでした
まずレイアウトの全景です
231ばっか撮ってました
あとは留置線の私の止めてるエリア
今回はその様子を私の写真で振り返っていこうと思います
まずレイアウトの全景です
基本3複線になっています
配線は上水くんがすごく考えてくれました
緩やかな坂で高架の駅へと繋がります
隙間には留置線を。
駅は長編成対応で中線が高架に繋がるという面白い配線。
地上駅隣には貨物ヤードが。田中くんのPFや坂本サンの改造コンテナが目立ちました
そしてタキの両がハンパない…
ここから私の持ち込んだ車両です
E231系1000番台小山車15両フル編成
ブログでも紹介しましたがやはり長編成は似合います
写真では長すぎてホームに入らないので基本付属で分けて付属は配給風にしてます
テールは両方電装化してるので目立ちますね
231ばっか撮ってました
続いてSL、D51とC56の重連です。
メインは機関車ではなく国鉄貨物。
改造したコキフやワムを引っ張りました
続いて115系。実はこの運転会向けに制作しました。なお中間車は間に合わず211のダブルデッカーで代用。115なのにこんな感じのは113にしかないやろ…ってのは許してください笑
あとは留置線の私の止めてるエリア
石を積んだ貨車はC12にバック運転させてました
最後に皆さんの改造プラレール撮影
どれも特徴的で素晴らしかったです。
この運転会の2ヶ月後に文化祭でのプラレール展示があったので良い刺激になりました
2020年度開催予定だった第2回は新型コロナウイルスにより延期になってしまいました。
開催日は未定ですが気長に待ちたいと思います。ちなみに次回のテーマは「東京」との事なので1回目のようなバラバラ感とは別に整った感じの運転会になるでしょう。
次回運転会でメンバーに会うのが楽しみですね。1回目からの改造の成長が凄そうなので私も腕を上げなきゃなぁ…
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